Mesmo ganhando
A linha 2022 do Jeep Compass apresenta mudanças discretas no exterior, como novos para-choques, faróis e lanternas. Os vizinhos mais desatentos nem vão reparar que o proprietário da versão antiga trocou de carro. Mas, se olharmos para o interior, perceberemos alterações significativas: Há novo painel de instrumentos digital, tela multimídia em destaque com 10,1 polegadas, volante redesenhado, um assistente virtual chamado Adventure Intelligence e carregador de celular sem fio.
O equipamento estará em outros modelos da marca, assim como o novo motor 1.3 turbo com até 185 cv e 270 Nm de torque. Assim como a Volkswagen faz, a Jeep também identificará essa informação na traseira dos seus carros, com o logotipo T270. A rival usa TSI200, 250 e assim por diante.
Futuramente, virá o motor a diesel com mais potência. O atual rende 170 cv, mas o novo terá mais de 200 cv e será equipado com tanque de Arla 32, aditivo para tratamento de gases do escapamento. A estratégia é ofuscar o lançamento do principal concorrente, o Toyota Corolla Cross.
Para o início da comercialização, a Jeep colocou somente a Série Especial 80 Anos em sistema de pré-venda com preço sugerido de R$ 162.990. Serão 1.000 unidades disponíveis antes da chegada das outras versões do Compass.
A versão conta com acabamento externo escurecido em tom grafite, interior em preto brilhante, revestimento interno do teto na cor preta e costuras exclusivas, além de logotipos "80th" na parte externa e interna do carro.
O aniversário de 80 anos da Jeep também será comemorado com a série especial em outros modelos além do Compass. O Renegade ganha logotipos alusivos à série, uma nova tela multimídia de 8,4 polegadas e conexão sem fio para sistemas Android Auto e Apple Carplay. O modelo custa R$ 123.490.
O Grand Cherokee, maior carro da marca, vale R$ 496.990 com motor a diesel de 241 cv. O fora de estrada Wrangler também será vendido na série por R$ 385.990.
Commander
A Jeep aproveitou para exibir uma prévia do seu modelo de sete lugares que será fabricado no Brasil. Trata-se do Commander, uma versão espichada do Compass para caber a terceira fileira de bancos. Ele deve ter o mesmo motor 1.3 turbo de 185 cv do Compass.
O carro já existe na China e deve servir de base para o brasileiro com algumas mudanças no visual externo e interno.