Investigadores federais norte-americanos recuperaram neste domingo as caixas-pretas com os registros de vôo do Airbus que fez um pouso de emergência na quinta-feira no rio Hudson, em Nova York, segundo imagens de TV.
A TV local exibiu imagens de investigadores retirando as caixas-pretas, que contêm a voz da cabine de comando e registros de informação anteriores ao acidente.
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Imagens de câmeras de segurança, divulgadas no sábado, também mostraram pela primeira vez o momento do impacto e da espetacular manobra do piloto que salvou todos os passageiros.
As operações para tirar o aparelho da água começaram no sábado e, depois de adiadas várias vezes, deram resultado na madrugada deste domingo.
A televisão também mostrou quando as equipes de resgate levantaram quase intacto o avião semissubmerso no rio, para depois rebocá-lo até um cais de Manhattan. Em seguida, a água foi drenada de dentro do aparelho.
Apesar das dificuldades, as equipes técnicas conseguiram tirar a cabina das agitadas e parcialmente congeladas águas do rio e recuperaram as caixas pretas com as gravações de vôo do Airbus.
Essas gravações fornecerão provas importantes pasra determinar por que o avião perdeu potência nos dois motores depois de decolar do aeroporto de La Guardia.
As caixas pretas serão entregues a um laboratório de Washington para sua análise, indicou a Agência Nacional de Segurança no Transporte (NTSB), o organismo encarregado da investigação, mas ainda não se sabe quando serão divulgados os resultados.
O piloto do Airbus A320 acidentado no rio Hudson, em Nova York, Chesley Sullenberger, informou aos controladores aéreos, segundos antes de fazer um pouso de emergência, que as turbinas do avião pararam em pleno vôo, devido a uma colisão com pássaros, anunciaram os investigadores, neste sábado.
Kitty Higgins, do Conselho Nacional de Segurança no Transporte (NTSB), disse que o piloto informou aos controladores logo após a decolagem que "batemos em aves. Perdemos força nos dois motores. Estamos voltando".
Uma equipe do NTSB, dirigida pelo investigador veterano Robert Benzon, começou a trabalhar ontem, em Nova York, para determinar as causas exatas do acidente.
Os especialistas acreditavam que o problema possa ter sido a colisão com um bando de gansos, ou outros pássaros de tamanho similar que habitam nessa área, que teriam causado danos catastróficos nas turbinas.
O NTSB destacou que, quando a operação tiver terminado, será possível rever a fuselagem e as asas.
"Se os pássaros provocaram algum tipo de dano, acho que isso ficará à vista", disse, em entrevista coletiva, Kitty Higgins. "É uma peça muito importante do quebra-cabeça" da investigação, frisou.
