As caixas - pretas do Legacy e do Boeing 737-800 da Gol - cuja colisão no dia 29 de setembro resultou na morte de 154 pessoas - indicam que não só a asa direira, mas também parte da cauda do avião da Gol foi danificada durante o acidente. A investigação está sendo feita por peritos canadenses.

Segundo o Terra, com o choque, o avião perdeu uma peça chamada profundor, instalada no estabilizador horizontal da aeronave, que mantém o controle de subida e descida no vôo.

De acordo com o jornal O Estado de S. Paulo, os registros do controle de tráfego aéreo de Brasília (Cindacta-1) mostram que o avião da Gol voava a cerca de 850 quilômetros por hora no momento do acidente. Após o choque, a velocidade caiu para 108 quilômetros por hora. Peritos da Aeronáutica estimam que a queda tenha durado dois minutos e meio.