Curitiba entrou de vez no calendário mundial de automobilismo. Entre os dias 5 e 8 de março a cidade terá duas provas de campeonatos que têm a supervisão da Federação Internacional de Automobilismo (FIA): o Intercontinental Rally Challenge e o Campeonato Mundial de Carros de Turismo (World Touring Car Championship - WTCC), além de duas provas suporte: Porsche GT3 Cup Challenge Brasil e o Trofeo Maserati.
O Intercontinental Rally Challenge (IRC), criado em 2006, virá pela primeira vez à América do Sul. A terceira temporada começa neste fim de semana, com o Rallye Monte Carlo, em Mônaco, e Curitiba sediará a segunda das 12 etapas, dias 5, 6 e 7 de março, no circuito do Rally da Graciosa. A largada promocional será às 15h do dia 5, no Centro. A largada efetiva será no Parque Barigui, na sexta-feira, dia 6, às 8h.
O percurso será próximo à Serra da Graciosa, região de tradição no rally brasileiro. São 699 km em estradas de Curitiba, Campo Magro, Bocaiúva e Campina Grande do Sul, na região metropolitana, incluindo trechos especiais e deslocamento, com 225 km de trecho cronometrado. O rali será válido também para os campeonatos Paranaense, Brasileiro e Sul-Americano, o que deve reforçar o número de inscritos.
WTCC Nos dias 6 e 7 de março, toda a estrutura do IRC estará montada no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), onde está prevista a chegada. No mesmo fim de semana, o autódromo receberá a etapa de abertura do WTCC 2009, que tem 22 carros em 13 equipes, que reúnem cerca de 600 pessoas.
Porsche e Maserati A novidade para este ano é que no mesmo fim de semana vão acontecer provas da terceira temporada da Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, uma das categorias preliminares do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, e do Trofeo Maserati.
A Porsche GT3 é disputada exclusivamente pelos modelos 911 GT3 Cup. Todos os carros participantes ficam aos cuidados da organização da categoria, com suporte da Stuttgart Sportcar, importadora oficial da marca no Brasil. Com isso, fica assegurada a igualdade de preparação para todos os competidores.
O piloto não tem qualquer preocupação com a preparação dos automóveis. Ele precisa apenas chegar ao autódromo e correr. Cada evento tem duas provas, cada uma com 25 minutos de duração e ambas com pontuação válida pelo campeonato, aplicável a todos os pilotos que percorrerem pelo menos 50% do total de voltas completado pelo vencedor da prova.
O Troféu Maserati também é disputado com um modelo único de carro, a Maserati Trofeo, que representa a versão de competição do modelo Maserati Coupè. Montada na histórica sede da fábrica, a Trofeo foi projetada para oferecer ao piloto um carro simples de pilotar e capaz de proporcionar fortes emoções. No Brasil, o troféu é disputado apenas nos autódromos de Interlagos (SP), Jacarepaguá (RJ) e Curitiba (PR).
