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UTVs

Dupla brasileira faz história e vence pela primeira vez uma etapa do Rally Dakar

Redação Bonde com assessoria de imprensa
05 jan 2017 às 16:46

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- Gustavo Epifanio/Divulgação
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Vitória brasileira na terceira etapa do Rally Dakar. Nesta quarta-feira (4) Leandro Torres e Lourival Roldan colocaram seus nomes na história da maior prova off-road do planeta. Eles chegaram em primeiro lugar na disputa de UTVs e subiram para a segunda colocação na classificação geral (resultados extra-oficiais). Esta é a primeira vez que uma dupla brasileira ganha nessa categoria. Competidores do país já haviam vencido etapas nos quadriciclos (Marcelo Medeiros), nos caminhões (nove vezes com André Azevedo) e duas vezes nas motos (Jean Azevedo).

"Foi um dia fantástico. Uma etapa muito dura, na qual ficamos mais de sete horas dentro do carro. Andamos muito bem, sem perder o foco e conseguimos este ótimo resultado", afirmou Leandro Torres.

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Entre as cidades argentinas de San Miguel de Tucumán e San Salvador de Jujuy os pilotos percorreram 780 quilômetros, sendo 364 quilômetros cronometrados (especial). Na largada, praticamente ao nível do mar, a temperatura estava na casa dos 36º C. Depois de muita subida, eles chegaram ao pico de 4.850 metros de altitude, com 5º C.

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Nos carros, a dupla Sylvio de Barros e Rafael Capoani (MINI) ficou em 15º lugar, posição que também ocupa na classificação geral. "Esta foi uma especial muito dura, com um grande desafio de navegação, mas conseguimos chegar. Foi um dia muito cansativo, em que ficamos 12 horas dentro do carro", afirmou Barros.


"Hoje foi um dia típico de Rally Dakar, com muitas serras, que chegamos perto de 5.000 metros de altitude, o que fez o carro perder um pouco de potência, mas deu tudo certo", declarou o navegador Capoani.


Nas motos, o dia foi complicado para os brasileiros. Richard Fliter (Honda) foi o 68º. Ricardo Martins (Yamaha) terminou em 97º e Gregorio Castelani (Honda), o 123º. Marcelo Medeiros (Yamaha), nos quadriciclos, não terminou.

Nesta quinta-feira (5), o Dakar chega à Bolívia e vai seguir ‘nas alturas’. Serão seis dias com altitude média de 3.500 metros. Além disso, as dunas que estão no trajeto vão exigir muito das máquinas e dos competidores. Mudanças constantes de direção irão dificultar ainda mais a pilotagem.


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