Conforme informações da escuderia Ferrari, a quebra da biela foi responsável pelo estouro do propulsor do F2008, no domingo (3), no GP da Hungria, quando o piloto brasileiro Felipe Massa se encaminhava para a vitória.

A resposta dos técnicos de Maranello aborda um problema no controle de qualidade. Na noite de domingo, o motor de Massa já chegou à fábrica italiana para os funcionários realizarem uma análise detalhada das causas do novo contratempo.

Após a esta avaliação, concluiu-se que a falha foi produzida por esta biela, um componente que é usado desde o final de 2006. A preocupação é grande na Ferrari, já que este equipamento nunca havia dado problema.

Depois da descoberta da adversidade, os controles de qualidade serão melhorados. Com isso, a escuderia deverá trabalhar forte durante estas três semanas sem corridas e sem testes, não só para evoluir seu desempenho na classificação, mas também para resolver suas questões de confiabilidade.