Com o início do escoamento da produção de soja da safra 2000/2001, começaram a surgir as primeiras filas de caminhões para descarregar no Porto de Paranaguá. Este ano, as filas começaram mais cedo porque houve um acúmulo com a exportação de milho e farelo de soja, que já estavam em andamento. Nesta terça-feira à tarde, a fila de caminhões já ocupava 10 quilômetros ao longo da rodovia BR-277 que dá acesso ao pátio de triagem do porto, informou a Ecovia.
O movimento intenso de caminhões rumo ao porto começou na última segunda-feira, quando descarregaram mais de 2 mil caminhões, volume que correspondeu a uma fila de quase 30 quilômetros na rodovia, segundo a assessoria da Superintendência do Porto de Paranaguá e Antonina. Nesta terça-feira, o movimento reduziu para 1,4 mil caminhões, sendo que 800 veículos estavam dentro do pátio de triagem e outros 600 caminhões ficaram na fila que se formou na estrada. A média de espera para descarregar está por volta de oito horas, de acordo com a assessoria. Os caminhões carregam, em média, 28 toneladas cada um.
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Além dos caminhões, o movimento de trens da América Latina Logística (ALL) rumo ao Porto de Paranaguá também está intenso. Cerca de 500 vagões de soja e farelo, com capacidade para carregar 40 toneladas cada um, estão descarregando mercadoria diariamente no porto.
Leia mais em reportagem de Vânia Casado, na Folha do Paraná/ Folha de Londrina desta quarta-feira
