A Avianca Brasil anunciou hoje que investirá US$ 1,5 bilhão até 2016 e que parte desses recursos foi investida na compra de 15 aviões Airbus A318. Há três semanas um desses aviões foi adicionado a frota e ontem foi entregue o segundo. Até agosto, outros três serão entregues.
Segundo o presidente da empresa no Brasil, José Efromovich, a empresa encerra o ano com uma frota de 22 aviões - 14 Fokker 100, três Airbus A319 e cinco Airbus A318. "Esperamos encerar o ano com um crescimento de 38% na demanda de passageiros", disse Efromovich. Segundo o executivo, essa perspectiva é conservadora. Ele anunciou também que até 1 de julho a empresa passara a oferecer voos para três novos destinos: Ilhéus, João Pessoa e Natal.
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Dados mais recentes da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) apontam que no primeiro quadrimestre deste ano a demanda no mercado aéreo doméstico brasileiro cresceu 20,22% em relação ao mesmo período de 2010. Já nos voos internacionais operados por empresas brasileiras a alta foi de 21,28%.
Pelos dados de abril, o grupo TAM (formado pela TAM e Pantanal) mantém a liderança no mercado doméstico, com 44,52% de participação, seguido pela Gol/Varig, com 36,47%. As demais empresas do setor aéreo brasileiro ampliaram sua participação de 16,87% em abril de 2010 para 19,01% no mesmo mês deste ano - a Azul tem 7,47%, a Webjet, 5,19%, a Trip, 2,66%, e a Avianca possui 2,60%. Nas rotas internacionais operadas por empresas brasileiras, a TAM ampliou a liderança no setor e responde agora por 89,06% do mercado. A Gol/Varig possui 9,98% e a Avianca, 0,95%.
De acordo com informações da Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata) divulgadas hoje, o Brasil, ao lado da Índia, foi o mercado que mais cresceu em abril no mercado doméstico. No Brasil, a demanda foi 23,8% maior e na Índia, 25,6%, enquanto a média mundial foi de 4,7% na comparação com abril de 2010. Segundo dados da Iata, os mercados de aviação doméstica brasileiro e chinês dobraram de tamanho nos últimos cinco anos e, na Índia, triplicou no mesmo período.
