Ronaldo, Lausico, Marco Antonio, Valdecir, Kátia, Marcos Vinícius, Emerson, Rodrigo, Bruno. Esses são nomes de algumas pessoas que perderam a vida em acidentes de trânsito em Londrina em 2008 e 2009. Foram choques contra objetos parados, como postes, árvores, caçambas, muros, casas e veículos estacionados.
Segundo levantamento do Corpo de Bombeiros de Londrina, apenas em 2009, até o dia 17 de maio, foram registradas 106 ocorrências desta natureza, o que perfaz uma média de quase um acidente por dia. Três pessoas perderam a vida. Em 2008, a média não foi muito diferente: foram 293 acidentes e oito pessoas morreram em seis deles.
Essas fatalidades têm em comum o dia em que ocorrem – normalmente sábados, domingos ou feriados. Este ano, duas das colisões contra anteparos com mortes foram registradas em sábados e a outra em um domingo. Os socorristas do Siate também relatam frequentemente hálito etílico nos condutores. "Percebemos que este tipo de acidente ocorre normalmente à noite e o motorista quase sempre ingeriu bebida alcoólica", relatou o sargento Rogério Dutra.
O major Sérgio Dalben, diretor de Trânsito da Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU), explicou que o motorista se sente "mais à vontade" para dirigir em alta velocidade quando há menor movimento, ou seja, à noite e nos finais de semana. "E se estiver meio embriagado, seus reflexos serão diminuídos, causando acidentes graves", elucidou.
Com os reflexos diminuídos, qualquer obstáculo na pista, como pequenos buracos e lombadas, podem fazer com que o condutor perca o controle do veículo, abalroando objetos parados. "Estatisticamente, à noite e nos finais de semana, quando há menos movimento, deveriam ocorrer menos colisões; mas ao contrário, há mais batidas e com vítimas mais graves", contabilizou.
O sargento Dutra explicou que a gravidade desses acidentes está ligada "às leis da física": "É a lei da inércia: o veículo sofre desaceleração ao colidir com o objeto parado, causando danos e ferimentos muito graves", ensinou Dutra.
Para Dalben, as causas dos choques contra anteparos são principalmente a falta de conscientização dos motoristas e a fiscalização de trânsito deficiente. "Não temos fiscais suficientes ainda mais se consideramos no período da noite e nos finais de semana", admitiu. "Além disso, não apenas o poder público, mas a iniciativa privada, como os bares, deveria investir mais em campanhas de trânsito, ressaltando, por exemplo, o "motorista da vez".
Postes
A frequência deste tipo de acidentes – o choque contra objetos parados – também pode ser medida por dados estatísticos da Companhia Paranaense de Energia Elétrica (Copel). Em Londrina, segundo a assessoria de comunicação, 167 postes foram abalroados em 2008; em 2009, até 17 de maio, foram 50.
A Copel cobra dos motoristas o reparo do poste ou, quando necessário, a substituição. Se a pessoa se recusar a pagar, é cobrada judicialmente. "Outro problema é que as residências próximas ao acidente acabam ficando sem energia elétrica; também há possibilidade de algum cabo causar acidentes", relatou Marcelo Rothen, assessor da Copel.
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