Dois projetos do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul) foram selecionados para apresentação no 16° Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito que acontece de 1° a 5 de outubro, em Maceió. O "Calçada para todos" e uma pesquisa inédita sobre transporte não-motorizado realizado por bicicleta foram apresentados à Associação Nacional de Transporte Público (ANTP), em agosto de 2006. Os dois foram selecionados para ser apresentados no congresso promovido pela ANTP. Universidades e prefeituras de todo o Brasil estarão presentes no evento.
Para a gerente de Trânsito do Ippul, a participação do instituto no evento confere credibilidade nacional aos projetos desenvolvidos na cidade. "Prefeituras e universidades de todo o Brasil estarão no congresso e a divulgação também é grande. Isso traz para o instituto credibilidade e mostra que Londrina consegue produzir projetos que são representados em eventos nacionais, projetos que vêm a ser vitrines de Londrina para todo o Brasil", comemorou.
A apresentação do projeto "Calçada para todos" será feita pela gerente de Trânsito do Ippul, Cristiane Biazzono Dutra, e pela gerente de Projetos Urbanísticos e Edificações, Simone de Oliveira Fernandes Vecchiatti.
O "Calçada para todos" foi criado em 2004 incentivado pela Norma Brasileira de Acessibilidade, que recomenda a utilização de faixas de piso com textura e cor diferenciada nas calçadas. A iniciativa é para facilitar o percurso de pessoas com deficiência visual. O Ippul desenvolveu o Manual de Procedimentos para Construção de Calçadas em Londrina. Para a elaboração do material foram coletados dados como a situação das calçadas de Londrina; a influência da conservação das calçadas no comércio; a relação entre calçadas e vegetação. Também foram realizadas diversas discussões com entidades ligadas a pessoas com deficiências.
A cartilha define dois modelos de calçadas, criados com a preocupação de dar circulação livre e adequada a todos os pedestres. A calçada tátil possui uma faixa de piso tátil para deficientes visuais e a calçada ecológica concilia a área de concreto e a vegetação.
De acordo com Cristiane Biazzono, os modelos de calçada ainda não viraram lei, porque precisam ser aprovadas pela Câmara de Vereadores. "Mas vários proprietários já aderiram e hoje temos mais de 100 propriedades com piso tátil em Londrina. Também já conseguimos fazer com que um fabricante local passasse a produzir pisos táteis, graças ao nosso trabalho de convencimento".
O Outro projeto selecionado aborda o transporte não-motorizado por meio de bicicletas em Londrina. A apresentação, que será feita também pela gerente de Transporte, Cristiane Biazzono, vai detalhar a pesquisa com o tema em Londrina, inédita na cidade. "O projeto tem relação com outro projeto do governo federal, o Bicicleta Brasil, que detectou que o número de usuários de bicicletas como meio de transporte para trabalho, e não para lazer, cresceu em uma proporção de 6% para 8% no Brasil", explicou Cristiane.
A pesquisa feita em Londrina levou em conta dados como quem são os usuários de bicicleta da cidade, quantos são, onde moram e que vias utilizam. Para isso foram entrevistados 1.000 londrinenses em março de 2006: 500 que utilizam bicicletas como meio de transporte e 500 que não as utilizam. Aos primeiros foi perguntado que vias utilizam para circular e aos segundos, a chamada demanda reprimida, ou seja, que vias utilizariam caso Londrina tivesse um sistema cicloviário. A partir das respostas, o Ippul trabalha agora em uma proposta de sistema cicloviário, que teria uma extensão de cerca de 60 km distribuídos pela cidade.
