Os projetos para 15 intersecções da BR-369 foram anunciados no mês de março do ano passado, mas o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para a execução das medidas só foi apresentado nesta terça-feira (9) pelo prefeito Barbosa Neto.
A intenção é construir 11 novos trechos e quatro adequações. A obra na rodovia abrange o trecho que corta a cidade em 14,7 km de pista. A previsão é investir em torno de R$ 233 milhões na obra, mas os recursos, previstos na segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), ainda não estão garantidos. A verba só vai ser liberada após a aprovação do estudo de viabilidade.
A arquiteta e urbanista da Secretaria Municipal de Obras, Celina Ota, explicou que a obra vai proporcionar maior fluxo do tráfego urbano nos locais. Outro ponto importante, segundo ela, está relacionado ao aumento da velocidade dos carros na rodovia. "Atualmente, eles trafegam a 40Km/h em média. Com as intersecções, a velocidade pode subir a 80km/h, depois da eliminação de pontos críticos, como quebra-molas, semáforos e cruzamentos em nível."
As readequações serão feitas nestas intersecções, em diversos cruzamentos entre a BR-369 e trechos que ficam localizados no perímetro urbano de Londrina. "O projeto é ousado. Uma das intervenções, por exemplo, prevê transformar o cruzamento da avenida Rio Branco, que passa pela rodovia, em três níveis", exemplificou a arquiteta.
O projeto prevê também a construção de oito passarelas, que, somando as três já existentes, dá um total de onze elevações do tipo até o final das obras. "Um dos focos é a permeabilidade do sistema viário, permitindo a segurança tanto do condutor quanto do pedestre", explicou Celina Ota.
Para apresentar o estudo de viabilidade dos projetos à população, a prefeitura prepara uma audiência pública para o próximo dia 24. O evento está marcado para as 19h, no prédio da Câmara Municipal de Londrina.
A BR-369 é um importante eixo de ligação de Londrina com o Estado de São Paulo e o Paraná. A rodovia conta com um fluxo médio de 44 mil veículos por dia, variando nos cinco segmentos de contagem de 30mil a 65 mil veículos por dia.
