De acordo com Wellington Marcatti, coordenador da Zona Azul, o pedido de recomposição tarifária ocorreu esse ano e passou por uma análise. Ele contou que a última correção nos valores aconteceu em 2016 e, de lá para cá, os custos do serviço aumentaram substancialmente.

“Entendemos que essa readequação veio num momento importante e nos dará fôlego para continuar aplicando recursos em nossas atividades socioeducacionais”, afirmou o coordenador. As ações a que ele se refere são desenvolvidas pela Epesmel (Escola Profissional e Social do Menor de Londrina), instituição responsável pela gestão do estacionamento rotativo na cidade. 

Além da sede, que funciona na avenida Angelina Ricci Vezozzo, a Epesmel mantém unidades no conjunto Mister Thomas, no jardim Interlagos e no distrito de Paiquerê. Ao todo, a entidade atende cerca de 1.500 crianças e adolescentes em programas sociais que visam à formação e inserção profissional, ao fortalecimento de vínculos e à iniciação esportiva. 

Segundo Marcatti, em 2022 foram arrecadados, em média, R$ 350 mil mensais com a Zona Azul. Os valores coletados, afirmou o coordenador, são revertidos integralmente na manutenção do serviço, que conta com aproximadamente 60 funcionários e dispõe de 120 parquímetros espalhados pela área urbana, e nos projetos sociais tocados pela Epesmel.

Mesmo com o reajuste, a Zona Azul em Londrina segue com preços menores do que os praticados nas cidades de Curitiba, Florianópolis e Caxias do Sul (R$ 3 a hora), onde o modelo de aplicativos e parquímetros também estão à disposição do munícipe.

“Temos 1500 atendimentos mensais em nossos projetos sociais e todos os recursos são utilizados neles. Nos últimos anos tivemos aumento de custos relativos à administração dos serviços da Zona Azul, como reajustes salariais e reajustes nas despesas. Fizemos uma planilha e protocolamos esse valor que achamos que é justo”, destacou. 

Marcatti explicou que o aumento da tarifa contempla a ampliação do sistema. “Alguns estudos já estão sendo desenvolvidos pela CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização) e próprio Ippul ( Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina) para a implantação em novos locais, mas acredito que em um futuro próximo pode acontecer em outros locais.” A avenida Duque de Caxias e a Gleba Palhano estão com estudos mais adiantados para isso, para proporcionar mais democratização do espaço público.

De janeiro até esta quarta-feira (31), a CMTU emitiu 1400 autos por uso indevido da Zona Azul. O diretor de trânsito da CMTU , Major Mário Celso Andrade, afirmou que o maior exemplo da importância do estacionamento rotativo ocorre na avenida Bandeirantes. “Temos lá nossas maiores clínicas e serviços médicos e se as vagas forem ocupadas pelos médicos e enfermeiros o dia inteiro,  aquela pessoa que precisa da vaga em uma emergência, não consegue a vaga, e acaba dando voltas para poder estacionar. Esse sistema de rotatividade faz com que a vaga fique próxima de onde a pessoa precisa.”  Ele ressaltou que o reajuste é justificável, já que isso não ocorria há seis anos em um serviço muito essencial ao município, principalmente por ter um cunho social.

O  Diretor da Epesmel, Padre Carlos Alberto Wessler, afirma que o reajuste vai colaborar muito na qualidade dos serviços prestados na entidade. “Estamos há 46 anos em Londrina e já passaram por aqui quase 50 mil crianças, adolescentes e jovens. Hoje estamos atendendo 1400 crianças e adolescentes em programas sociais e com esse recurso em implementação estamos fortificando os programas e para o ano que vem vamos ampliar 500 a 600 delas e passaremos a atender um total 2 mil crianças e adolescentes.”

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