Dados divulgados na manhã desta quarta-feira (5) pelo superintendente da Infraero de Londrina, Marcus Vinícius Rezende Pio, revelam que, se o aeroporto de Londrina tivesse o aparelho ILS para auxiliar nos pousos e decolagens em dias nublados, o tempo de fechamento cairia de 232,78 horas para 24,57 horas nos primeiros sete meses de 2009. Ou seja, a diferença é significativa: seria o mesmo que reduzir de dez dias para pouco mais de um dia a paralisação das atividades.

Este último levantamento da Infraero também mostra que, mesmo sem ILS, o período de fechamento do aeroporto de Londrina por problemas de visibilidade segue a tendência da região sul do país.

De acordo com balanço feito no período de janeiro a julho deste ano, o Aeroporto de Londrina ficou fechado por 232,78 horas por questões metereológicas, o valor corresponde 4,58% do total de horas dos primeiros sete meses do ano, considerando atendimento de 24 horas por dia. Neste período, do total de 5.088 horas, o aeroporto esteve aberto para decolagens e aterrissagens 4.855 horas, ou seja, permaneceu 95,42% em operação.

Os momentos de fechamentos do aeroporto de Londrina neste ano provocaram o cancelamento de 555 voos, este número corresponde 90,56% do total previsto para o período (5.896). Segundo o superintendente, do total de voos cancelados, 254 foram por questões metereológicas que poderiam ter sido evitados com o ILS.

De acordo com a avaliação do superintendente da Infraero de Londrina, Marcus Vinícius Rezende Pio, em entrevista à Rádio Paiquerê AM, os números revelam que o aeroporto da cidade não está muito distante da realidade de aeroportos como o de Curitiba, Foz do Iguaçu e Porto Alegre, que possuem o ILS. Segundo ele, os números são bastantes semelhantes.