SAIBA O MODELO IDEAL
As férias escolares estão chegando e com ela muitas famílias resolvem viajar. É importante fazer uma revisão cuidadosa do carro antes de pegar a estrada com a família. Nada pior do que ficar pelo caminho com o veículo quebrado ou correr o risco de sofrer um acidente. A checagem deve incluir desde a análise do fluído de freio até as palhetas de limpeza dos vidros. Uma oficina Dpaschoal divulgou algumas dicas sobre o serviço de revisão e também de manutenção do veículo.
Outra recomendação é acompanhar de perto o trabalho do mecânico, quando o profissional estiver fazendo a checagem do carro. A avaliação do veículo dura, em média, de 30 a 40 minutos. Mas, se for necessário trocar uma peça, o trabalho pode ser estender por uma manhã ou uma tarde.
Nesta época do ano, com as estradas cheias, a falta de revisão ou manutenção dos veículos é responsável por quebras e acidentes. Um grande vilão é o pneu. Mais de 30% das chamadas de assistência de guincho nas estradas acontece em decorrência de problemas como pneu furado, em más condições ou estepe vazio. Para uma viagem tranquila, é preciso verificar se o pneu está careca, fazer a calibragem, o balanceamento e o alinhamento.
"O primeiro item a ser checado antes de sair em viagem é o pneu. Lembrando que o pneu careca não é apenas quando já está liso, sem ver o desenho dos frisos. Existe um indicador de desgaste no fundo do pneu que pode ser verificado pelo próprio motorista ou ele pode procurar um especialista", explica o gestor de Inovação do CTTi (Centro de Treinamento Técnico e de Inovação), Leandro Vanni.
Ele diz que, se tiver um degrauzinho de 1,6 milímetro no fundo do sulco, já é considerado um pneu careca. "Um pneu careca reduz a aderência do veículo ao piso e isso pode provocar acidentes graves", alerta o gestor. O engenheiro afirma que os motoristas também devem ficar atentos ao estepe. "Antes de sair em viagem, é preciso checar se o pneu está cheio. As pessoas esquecem de manter o estepe em condições de uso. Dessa forma, em uma emergência, o motorista não poderá contar com esse pneu", adverte.
Vanni diz que na revisão de segurança tem uma lista de checagem. Além dos pneus, o engenheiro afirma que é preciso avaliar as condições de suspensão, sistema de freios, óleos, fluídos, bateria, palhetas de limpeza de vidros e higienização do ar-condicionado.